保险金额

通常以货物的 CIF 价格（成本、保险费加运费）为基础进行确定，一般按照 CIF 价加成一定比例来计算，加成比例通常为 10%，但也可以根据实际情况协商确定更高或更低的加成比例。例如，货物的 CIF 价格为 10000 美元，加成 10%，则保险金额为 10000×(1 + 10%) = 11000 美元。

理赔要点

及时报案：被保险人在得知保险标的发生损失后，应尽快通知保险公司，以便保险公司及时进行查勘和定损。延迟报案可能会影响保险公司对损失情况的判断，甚至可能导致保险公司拒绝赔偿。

提供证明材料：被保险人需要向保险公司提供相关的证明材料，如保险单、提单、发票、装箱单、货损检验报告、事故证明等，以证明保险事故的发生、损失的程度以及被保险人的索赔权利。

配合调查：在理赔过程中，被保险人应积极配合保险公司的调查工作，如实提供有关情况和信息。保险公司可能会对事故原因、损失情况等进行深入调查，以确定是否属于保险责任范围以及赔偿金额。

注意时效：不同的海运保险条款对理赔时效有不同的规定，被保险人应在规定的时间内提出索赔申请，并完成相关的理赔手续。超过时效未提出索赔的，保险公司可能会拒绝受理。

包装对货物保护程度：

优质且合适的包装能为货物提供良好保护，降低运输中受损风险。如精密仪器采用定制的减震包装，瓷器用泡沫、木箱等多层包装，可有效减少碰撞、震动等导致的损坏，保险公司基于货物受损可能性低，会给予较低保费。

若包装简陋、不符合运输要求，如普通纸箱包装玻璃制品且无任何缓冲材料，货物易破碎，保险公司面临赔偿风险高，就会提高保费。

提高费率：

包装简陋：使用简单、劣质或不适合货物特性的包装，货物易在运输中受损，保险公司面临赔偿风险高，会提高费率。如用普通纸箱包装玻璃制品，无任何缓冲材料，易造成破碎，保险公司会因高风险而提高保费。

包装老化或损坏：包装出现老化、破损等情况，无法有效保护货物，增加了运输风险。例如，老旧木箱有裂缝、钉子松动，在海运中可能散开，导致货物受损，保险公司可能会提高费率。

包装不规范：不符合海运包装要求的包装，如尺寸过大或过小、重量不均衡等，会给装卸和运输带来困难，增加货物受损几率。如超长、超宽的包装在船上不易堆放和固定，易在运输中发生碰撞，保险公司会因此提高保险费率。